Le semaine dernière la vie m'a fait un cadeau: une amie est arrivée avec plein de tissus venant d'une dame qui a décidé de ne plus coudre... plein de tissus et une surjeteuse totalement neuve!!!
Ce matin, j'ai donc décidé de prendre le temps de me familiariser avec... je vais pouvoir gagner beaucoup de temps dans mes créas..mais il me faut d'abord savoir en perdre un peu pour apprendre à maîtriser la bête...
Après avoir passé environ 20 mn à enfiler les 4 fils...( à ce propos, je pense qu'à ce niveau, il faut parfois oublier ses doigts et savoir se servir de la pince fournie avec la machine)...
Donc me voilà fière de moi.... à me dire chouette, tu vas te lancer.... et ben non.... impossible de tourner le volant.... totalement bloqué le truc.......
Au secours google!!!! sauf que j'ai pas trouvé grand chose.. dans la plupart des articles on vous dit: " contactez votre revendeur"... ben vi sauf que ma machine est neuve et pas de ticket de caisse...
A un moment quand même, j'ai lu le post d'une dame qui avait rencontré ce problème après que sa surjeteuse soit restée des années inactive dans un garage... son mari avait donc du graisser pour dégripper...
Alors je me suis dit: finalement celle ci est totalement restée inactive...... alors on tente!! tu ne peux pas aller contre ton destin sors les tournevis...
J'en entends pas mal d'entre vous... "ah mais non moi je ne touche pas!!!"..
alors dîtes vous :
_que vous n'êtes pas plus bête qu'une autre...
_ que tant que vous ne faites qu'ouvrir la machine dans démonter le mécanisme vous ne risquez absolument pas de l'abîmer..
_ que si vous attendez que votre mari soit dispo..ben ça peut durer longtemps...
_ et que ça peut vous faire économiser une centaine d'euros de révision...
Donc me voilà lancée dans l'aventure.. au départ je n'ai pas pensé au tuto.. ce n'est que juste avant le remontage que j'y ai pensé, j'ai donc fait les photos en sens inverse...mdr..mais je vous les mets dans le bon ordre..
Les machines étant toutes différentes ( la mienne pfaff 1230 OL, modèle lidl), je vous conseille au démontage de prendre des photos à mesure que vous dévisser.. ça vous évitera comme moi de vous retrouver à la fin avec une vis en trop.... oup son démonte, on remonte... et là oups... il manque une vis..mdr!! on recommence.. etc..
Le but est donc de pouvoir voir et avoir accès aux parties mécaniques... on ne démonte donc pas totalement tout.... on observe avant...
Il va sans dite qu'on travaille machine débranchée..
Ici je conseille de commencer par le coté gauche, partie qui recouvre la lampe, il n'est même pas nécessaire de dévisser complètement..juste un petit desserrage pour libérer le plastique sur l'arrière.. sur le devant il est clippé...
Ensuite on retourne la machine, et on enlève la petite vis qui maintient le cache du coté droit ( où il y a le volant)
Pour libérer ce coté, il faut tirer sur le bouton de réglage pour l'enlever:
On retire enfin le vis sur le haut du coté ( au fond du trou)
Le cache est donc prêt à être enlevé, il est juste clippé sur le coté droit...pour le remontage, il faudra donc glissé les clips avant de plaquer le plastique pour le visser...
On enlève ensuite le cache du dessus, celui par lequel passe tous les fils.. il suffit d'enlever les deux vis au fond des trous:
On continue le tour de la machine pour enlever le cache du coté opposé au volant...
Il est tenu par 2 vis, 1 sur le coté, et une dessous ( vers l'avant de la machine):
Il reste 2 petits clips, à l'aide d'un tournevis on les libère sans forcer, et le cache est totalement dégagé
on obtient cette vue
on se replace ensuite face à la machine, et on va enlevé la dernière partie qui nous gêne:
Sir la photo ci dessus, vous apercevez une vis sur le fronton, il faut l'enlever.. ensuite vous en avez deux près de l'ampoule ( sur le coté gauche). Ces deux là étaient très serrées, j'ai eu besoin de la dévisseuse..
Ensuite on repart coté volant.. et on enlève celle ci:
Et voilà!!!! la machine a le ventre ouverte...
Si elle est neuve, vous pouvez passez à l'action, sinon, prenez le temps de tout nettoyer avec un pinceau et d'aspirer si besoin...
Vous prenez une burette d'huile ou une bombe de dégrippant.... et vous y allez gaiement!!!!! partout où ça bouge ( on évite les courroies quand même hein?) et on essaie de tourner le volant.. on laisse un peu agir, on en remet une couche.... j'ai quand même du forcer un peu pour que le fameux volant se débloque bien... mais j'en suis venue à bout
Et voilà... une fois que tout est ok, on éponge soigneusement la graisse qui a pu couler sur le plastique du fond... et on remonte la machine...
et maintenant!! ben vous pouvez être fière de vous!! vous vous êtes débrouillée comme une grande!
( et avec les économies vous pourrez vous acheter plein de tissus sans scrupules...mdr)
Par contre attention: avant de confectionner quoique ce soit... utilisez votre machine sur de vieux chiffons histoire d'être certaine qu'il n'y ait plus de graisse à évacuer...
De mon coté ben je vais...m'imprimer la notice ( si ça peut servir...) et m'entrainer...
Je ne pense pas vous faire de tuto spécifique de l'utilisation de cette machine, il en existe plein..sauf... sauf si je rencontre une difficulté et que je vois qu'on ne trouve pas sa solution facilement...